QUADRO: Triângulo principal em carbono FACT 9m, construção FACT IS, tubo da caixa de direção cônico, central OSBB, balança em alumínio M5, articulações sobre rolamento tipo cartucho, suporte do câmbio substituível, 140 mm de curso.
AMORTECEDOR: Fox Triad II (customizado para Specialized), mola a ar, amortecimento hidráulico com 3 ajustes à mão - Travado, Ativo, ProPedal - semi-ativo, ajuste do retorno - 7.875x1.9.
GARFO: Rock Shox Revelation RL, 140 mm de curso, mola pneumática Dual Air, amortecimento hidráulico Motion Control com ajuste de retorno e trava, espiga em alumínio, canelas específicas para freio a disco.
CAIXA DE DIREÇÃO: Sem rosca, 1-1/8, rolamentos superior e inferior tipo cartucho, padrão Campy, integrados.
MESA: Specialized XC, em alumínio forjado em 3D, fixação do guidão com 31.8 mm por quatro parafusos, ângulo ajustável em 4 posições.
GUIDÃO: Specialized XC, baixa elevação, alumínio 2014 com espessura de parede variável, 8º de curva para trás, 6º de curva para cima, 680 mm de largura.
MANOPLAS: Specialized com trava, nos tamanhos S/M: Grappler, nos outros tamanhos: Rocca.
FREIO DIANTEIRO: Avid Elixir R SL (customizado), a disco, acionamento hidráulico, pastilhas com base em alumínio e composto semi-metálico, rotor G3 Clean Sweep - P/M: 185 mm - G/GG:203 mm.
FREIO TRASEIRO: Avid Elixir R SL (customizado), a disco, acionamento hidráulico, pastilhas com base em alumínio e composto semi-metálico, rotor G3 Clean Sweep - P/M: 160 mm - G/GG:185 mm.
MANETES DE FREIO: Avid Elixir R SL, acionamento hidráulico, ajuste de alcance sem ferramenta.
CÂMBIO DIANTEIRO: SRAM X.7, 10-velocidades, fixação direta S1 para sistema DMD, puxada por baixo.
CÂMBIO TRASEIRO: SRAM X.9, 10-velocidades, tensor longo.
TROCADORES: SRAM X.7, 10-velocidades, gatilho de alumínio.
CASSETE: Shimano HG81, 10-velocidades, 11-36d.
CORRENTE: KMC X10, 10-velocidades, elos niquelados, com elo mestre Missing Link.
PEDIVELA: Pedivela SRAM S-1250, eixo integrado, duas coroas para 10 velocidades, braços em alumínio 7050 - tam P: 170 mm; outros: 175 mm.
COROAS: 38 x 24 dentes em alumínio, 4-parafusos, 104/64mm.
MOVIMENTO CENTRAL: SRAM GXP, copos e rolamentos externos.
PEDAIS: Plataforma em nylon e eixo de aço, com firma-pé e correia (só para teste ride);
AROS: DT Swiss X420SL customizado, 24mm, com ilhoses, 28/32 furos;
CUBO DIANTEIRO: Specialized Hi Lo para disco, logo gravado a laser, tampas do eixo OS28, rolamentos tipo cartucho selados, 28 furos, com blocagem RWS
CUBO TRASEIRO: Specialized Hi Lo para disco, logo gravado a laser, rolamentos tipo cartucho selados, eixos com tampas OS, 32 furos, com blocagem.
RAIOS: DT Swiss Champion, aço inox, 1.8 mm.
PNEU DIANTEIRO: S-Works Purgatory, 120 TPI, compatível para o uso sem câmara com selante (2Bliss), talões em aramida, composto de borracha, 26x2.2.
PNEU TRASEIRO: Specialized The Captain Control, 60 TPI, compatível para o uso sem câmara com selante (2Bliss), talões em aramida, composto de borracha, 26x2.0.
CÂMARAS: Specialized Ultralight, válvula presta.
SELIM: Specialized BG Henge Comp, trilhos ocos em Cr-Mo, 143mm de largura.
CANOTE DO SELIM: Em alumínio 2014, fixação do selim deslocada e micro-ajustável através de um parafuso, 30.9 x 350 (P-M)/400 mm (outros).
ABRAÇADEIRA DO CANOTE: Em alumínio 7050 anodizado duro, com blocagem, D.I. - 34.9 mm.
EXTRAS: suporte do câmbio substiuível, refletores, manual do proprietário;