Bicicleta Specialized Camber FSR Comp 2012

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DESCRIÇÃO E INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Bicicleta Specialized Camber FSR Comp 2012.

QUADRO: Alumínio M4, tubulação hidroformada, balança articulada com rolamentos tipo cartucho selado, específico para freio a disco, gancheiras com 135mm, guias de conduíte para o canote Command Post, guias de conduítes parafusados, suporte do câmbio substituível, 120 mm de curso na roda.

AMORTECEDOR: Rock Shox Ario RL, mola pneumática, ajuste do retorno e trava, 200x51mm.

GARFO: RockShox Recon Silver TK, 120 mm de curso, mola pneumática Solo Air, amortecedor hidráulico Turn Key com ajuste do retorno e trava, espiga em alumínio, específico para freio a disco.

CAIXA DE DIREÇÃO: Sem rosca, 1-1/8, rolamentos superior e inferior tipo cartucho, padrão Campy, integrados.

MESA: Specialized XC, em alumínio forjado em 3D, fixação do guidão com 31.8 mm por quatro parafusos, ângulo ajustável, P: 60mm, M: 75mm, G: 90mm, EG: 105mm.

GUIDÃO: Specialized All-Mountain em alumínio 6061 com espessuras de parede variável, baixa elevação, centro com 31.8mm, 8° de curva para trás, 6° para cima, 720mm de largura.

MANOPLAS: Specialized com trava, nos tamanhos S/M: Grappler, nos outros tamanhos: Grappler XL.

FREIO DIANTEIRO: Tektro Draco, a disco, acionamento hidráulico, pastilhas com cerâmica, rotor Light Wave, tam P/M: rotor de 180 mm, Outros tamanhos: rotor de 203 mm.

FREIO TRASEIRO: Tektro Draco, a disco, acionamento hidráulico, pastilhas com cerâmica, rotor Light Wave, tam P/M: rotor de 160 mm, outros tamanhos: rotor de 180 mm.

MANETES DE FREIO: Tektro Draco, acionamento hidráulico.

CÂMBIO DIANTEIRO: Shimano SLX M660E, E-type para montagem DMD, top swing, puxado por baixo.

CÂMBIO TRASEIRO: Shimano SLX Shadow M662, 9 velocidades, tensor longo SGS.

TROCADORES: Shimano Alivio M430, 9 velocidades, tipo gatilho.

CASSETE: Shimano HG20, 9 velocidades, 11-34d.

CORRENTE: KMC X9, 9 velocidades, elo mestre Missing Link.

PEDIVELA: Shimano Alivio, encaixe Octalink, 44 x 32 x 22, coroas substituíveis, P: 170 mm, outros: 175 mm.

MOVIMENTO CENTRAL: Shimano, encaixe Octalink, rolamentos tipo cartucho selado, 73mm
PEDAIS Plataforma em alumínio, eixo em aço.

AROS: DT Swiss 445D customizado, parede dupla, específico para disco, junção pinada com ilhoses nos furos, 24 mm, 28 furos dianteiro e 32 furos o traseiro.

CUBO DIANTEIRO: Speclialized Hi-Lo Disc, 28 furos, sede do disco usinada, rolamentos com esferas soltas, com blocagem.

CUBO TRASEIRO: Specialized Hi-Lo Disc, 32 furos,rolamentos tipo cartucho selado, vedação dupla, mecanismo de catraca tipo freehub com encaixe para cassete, com blocagem.

RAIOS: Aço inox, 1.8 mm.

PNEU DIANTEIRO: Specialized The Captain Sport, 60 TPI, talões de arame, 26x2.0.

PNEU TRASEIRO: Specialized The Captain Sport, 60 TPI, talões de arame, 26x2.0
SELIM Body Geometry Riva, 143mm de largura.

CANOTE DO SELIM: Em alumínio 6061, fixação do selim deslocada e micro-ajustável através de dois parafusos, 30.9 x 350 (P-M)/400 mm (outros).

ABRAÇADEIRA DO CANOTE: Alumínio 7050 anodizado duro, com blocagem, d.i. 34.9 mm.

EXTRAS: Suporte de câmbio substituível, manual do proprietário.

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